根據(jù)我國和歐洲大陸的分類，機械設(shè)備基本上分為生產(chǎn)機械設(shè)備（各種生產(chǎn)設(shè)備等），運輸設(shè)備（車輛，軌道交通，飛機等），電氣設(shè)備（發(fā)電機，電動機）  ，變壓器，變頻器）和辦公設(shè)備（打印機，復(fù)印機等），計算機），儀器儀表。 其中，前三類涉及重型機械和輕型機械的分類。 實際上，輕型和重型機械之間的區(qū)別在于機械本身的重量。 但是，由于機械設(shè)備的基本材料是鋼，所以能量是電能，并且相對均勻。 因此，機械設(shè)備越重，體積越大，設(shè)備處理的對象的尺寸越大，輸出功率也越大。  。 因此，將體積大，輸出功率大，加工對象大的機械設(shè)備分類為重型機械，將體積小，輸出功率小的，加工對象小的機械設(shè)備稱為輕型機械。

　　實際上，重型機械與輕型機械之間的二分法基本上是沒有意義的。 重型機械包括生產(chǎn)材料（建筑機械，冶金機械等），以及生活材料（大型客船，客車和火車）。 輕型機械也是如此。 機床的一半是輕型機械，所有家用機動車輛都是輕型機械。 因此，毫無疑問，這個問題比其他問題更為根本和重要。 重型機械不一定全部由大型公司運營。 還有許多中小型企業(yè)（雇員少于500名）。 例如，在美國生產(chǎn)建筑機械（基本上是重型機械）的公司的平均規(guī)模超過200人。 日本生產(chǎn)工程機械。  90％（統(tǒng)計數(shù)據(jù)恰好是90％）是員工人數(shù)少于500人的公司，但是在重型機械領(lǐng)域，還有像Caterpillar和MAN這樣的擁有數(shù)萬人的大型公司； 輕型機械的生產(chǎn)并不一定都是中小型企業(yè)。 例如，大眾汽車，通用汽車，豐田汽車，一汽，東風(fēng)和其他汽車巨頭都生產(chǎn)輕型機械（家用汽車），因此毫無疑問，一個比另一個更是國民經(jīng)濟的支柱。 重型機械并不一定意味著高科技和高生產(chǎn)率，而輕機械并不一定意味著無關(guān)緊要。 例如，大型飛機，高鐵和航天飛機之類的重型機械確實凝聚了高科技，但是如今，無論它們有多大，鍛造機床。 沉重，沒有自動化，它已經(jīng)過時；  DMG，Julang和Haas生產(chǎn)的CNC機床（其中90％是輕型機械），特斯拉電動汽車無疑是輕型機械，但是這些設(shè)備都是前沿的技術(shù)。  。

1負責(zé)制定和完善各種設(shè)備管理規(guī)章制度 

 2負責(zé)設(shè)備維護工作管理 

 3負責(zé)設(shè)備資產(chǎn)管理 

 4參與設(shè)備選型和設(shè)備技術(shù) 裝修工作 

 5定期監(jiān)督和管理生產(chǎn)設(shè)備 

 6負責(zé)控制設(shè)備維護成本 

 7負責(zé)設(shè)備部門的日常管理